AnakSabahan dotCom

 VIDEO 1:OPERATING MECHANISMS VIDEO 2:TIRE CODE VIDEO 3:CLUTCH PRINCIPLES VIDEO 4:TYRE CONSTRUCTION  VIDEO 5:MANUAL TRANSMISSION

DITUJU KHAS BUAT SAHABAT-SAHABATKU YANG DISAYANGI.... Dalam dunia ini kita tidak punya siapa,Kecuali diri sendiri. Tetapi..dalam kita bersendirian,kita beruntung kerana... Mempunyai seorang sahabat yang memahami kita. Sebagaimana kita mengharapkan keikhlasan dan kejujuran Seorang sahabat, begitulah juga dia...Tetapi kita sering terlupa akan hal itu. Cuma mengambil kita tentang harapan dan perasaan kita. Kita rasa dikhianati bila dia tidak menepati janjinya. Kita tidak memberi dia peluang untuk dia menerangkan keadaannya. Bagi kita, itu adalah alasannya untuk menutup kesilapan dan membela diri. Kita juga pernah membiarkan dia ternanti-nanti kerana kita juga ada janji yang tidak ditepati. Kita beri beribu alasan memaksa dia menerima alasan kita. Waktu itu, terfikirkah kita perasaannya? Seperti kita, dia juga tahu rasa kecewa..tetapi kita sering terlupa. Untungnya mempunyai seorang sahabat yang sentiasa memahami Yang selalu berada di sisi pada waktu kita memerlukannya. Dia mendengar lu

PANDUAN KEPADA IBU BAPA SERTA BAKAL-BAKAL BAPA Subject: JADIKAN ANAK SEBAGAI WINNER Assalamualaikum, Ibubapa adalah antara faktor terbesar dalam menentukan halatuju anak2. berikut ada beberapa tips dari Robert D. Ramsey yang boleh kita jadikan panduan dalam menjadikan anak2 kita antara yang outstanding berbanding rakan sebayanya..selamat mencuba! 1. Mulakanlah hidup anak anda dengan nama panggilan yang baik. – bila anak kita dipanggil dengan nama yang tak baik, atau nama dah baik tapi bagi pulak gelaran yang tak baik, itu akan menyebabkan anak jadi malu dan rendah diri. Saya ingat lagi kat sekolah dulu org panggil saya mak enon. Malu sangat… rasa mcm tanak gi sekolah pun ade. Apatah pulak kalau yang memanggil nama tak elok tu mak bapak sendri. Lagi la malu kan? Dalam Islam pun sangat digalakkan kita bg nama yang baik untuk anak2. 2. Berikan anak anda pelukkan setiap hari – ada kajian yang menunjukkan anak yang dipeluk setiap hari akan mempunyai kekuatan IQ yg lebih kuat daripa

VIDEO1: BRAKE MASTER CYLINDER WORK VIDEO 2: BRAKE SYSTEM WORK

VIDEO 1: HOW MECHANICAL PUMP DIESEL WORK    VIDEO 2: HOW MAGNET INJECTOR WORK

GENERAL ELECTRICAL klik sini ENGINES SPEC klik sini  VEHICLE TECHNOLOGY klik sini ENGINE DIESEL klik sini MECHANICAL SCIENCE klik sini    BODY ELECTRICAL klik sini

TUJUAN : Injector ialah bahagian yang penting dalam sistem bahan api. Ia berfungsi menghalang bahan api  dari menyembur pada masa yang tidak dikehendaki.  FUNGSI : Tujuan Injector Dipasang Pada Enjin Diesel Ialah Untuk : 1.         Untuk menahan satu tekanan yang tinggi masuk ke dalam ruang pembakaran (combustion chamber) sehingga mencapai ke had tekanan yang dikehendaki. 2.         Memancitkan bahan api dalam bentuk semburan yang halus dan kabus ke ruang pembakaran. Gambar rajah 1 menunujukkan kedudukan atau lokasi injector dipasangkan pada enjin. Nozzle holder  dihubungkan pada union (flare nut) dengan disambungkan “High Pressure Pipe” ke fuel injection  pump. Satu lubang laluan ditebok ke dalam nozzle body dimana ia digabungkan dengan lubang laluan pada nozzle dengan cara disebut “Ground – and – Lapped”. Ini bermaksud, permukaan atas nozzle valve ditemukan dengan permukaan bawah nozzle body.   rajah 1: kedudukan injector pada enjin JENIS-JEN

Fungsi roda ialah 1.         Menyokong berat kenderaan. 2.         Memindahkan daya kilas memacu dan membrek. 3.         Merintang tujah sisi semasa membelok. 4.         Memudahkan tayar diimbangkan samada secara statik atau dinamik. JENIS – JENIS RODA 1.         Roda keluli tertekan. Roda ini ialah jenis yang paling banyak digunakan pada kenderaan. Ia mengandungi cakera keluli tertekan atau terhentak yang dikimpal kepada rim bulat luaran. Rim mempunyai bahagian tengah yang menurun atau telaga yang membenarkan tayar dikeluarkan dan dipasang dengan mudah. Ia juga mempunyai bonggol keselamatan untuk menempatkan kumai tayar, bonggol keselamatan ini akan memastikan bahawa kumai tayar tidak bergerak dalam arah sisi apabila tayar kurang kembung . Rim juga mempunyai lubang untuk menempatkan injap tayar. Cakera keluli pula mempunyai lubang ditengah – tengahnya, untuk membenarkan roda dipasang ke atas pemasangan hab. Empat atau lima lubang tirus dijarakkan sama jauh disekeliling cakera, di